年底前，平谷线将有10座车站封顶！含通州4站——

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了解到：

备受关注的北京轨道交通

22号线（平谷线）建设

传来好消息——

今天（12月12日）

平谷线管庄站和平谷站

实现主体结构封顶

预计12月底前

城市副中心站

也将实现主体结构封顶

市重大项目办和京投轨道公司介绍——

管庄站，是22号线在朝阳段首座实现结构封顶的车站。

平谷站，是平谷段首座实现封顶的地下结构车站。

而随着今年年底前，城市副中心站也将实现主体结构封顶。届时，22号线累计10座车站将实现主体结构封顶，为全线按计划顺利推进，奠定坚实基础。

北京轨道交通22号线（平谷线）是京津冀协同发展背景下，横跨北京和河北两省市的区域快线。

线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。

城市副中心设6站

★永顺站

★北关站

★运河商务区站

★城市副中心站

★政务中心站

★政务中心东站

该线路全长约81.2公里。其中，地下段约53.8公里、地面及高架线约27.4公里，共设置21座车站，在河北燕郊设置车辆维修综合基地1座，在东五环东侧平房乡设置停车场1座。

全线21座车站中，地下站18座、高架站3座。其中，换乘站共12座，开通后可与地铁八通线、6号线、10号线、14号线、17号线、28号线和M101线等线路实现换乘。

京投所属轨道公司相关负责人介绍，

预计今年底，22号线累计实现结构封顶的10座车站分别为：

朝阳段的管庄站

通州段的北关站（6号线预留车站）、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站

河北段的神威大街站、潮白大街站

平谷段的马坊站、马昌营站、平谷站

市重大项目办相关负责人介绍，22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。

22号线也是国内第一条集地铁快线、市域快线于一体，同时预留与城际网互联互通条件、实现“多网融合”的创新线路，将在北京第一次实现快慢车运行、不对称发车、多交路运营等运营组织方式。

22号线将采用市域D型车8辆编组，设计时速为地面及高架段最高速度160公里/小时，地下段最高速度120公里/小时。

线路建成通车后，北三县到城市副中心将实现最快9分钟通达，北三县到CBD地区（东大桥站）最短时间约为32分钟，平谷区到CBD地区最短时间约为55分钟。

平谷、三河乘客可以乘坐这条期盼已久的区域快线，直接进入副中心和核心区，可有效缓解跨界道路的交通压力，也将大大提升跨界通勤群众的出行效率和幸福感。

现场探访平谷线管庄站

两年建成地下三层叠落岛式车站

管庄站是平谷线西起的第7座车站，建成后将实现与既有八通线的换乘。今天上午，在管庄站的施工现场，两台大型混凝土泵车伸出长长的“手臂”，正在浇筑车站最后一段的顶板，等完成浇筑，做完防水、回填，管庄站将正式实现结构封顶，这也是平谷线在朝阳段首座实现结构封顶的车站。

北京建工集团平谷线08标生产经理常城介绍，主体结构完成后，项目将进行风亭、出入口等车站附属结构施工，紧接着就是站内二次结构施工，包括站台板、楼梯等。  

“管庄站地下管线多，紧邻京通快速，对地铁施工工艺工法和安全管理提出了巨大挑战。”京投轨道所属快轨公司副总经理张春旺介绍，项目团队花了4个月时间完成管线改移等工作，为施工创造了条件。“我们从2021年11月开始进行地连墙施工，仅用了两年时间就完成了一座地下三层叠落岛式车站的建设。”

据了解，管庄站的双向轨道不是平行运转，而是呈一上一下的竖向重叠状态，因此被称为“叠落”式。

今天同时完成结构封顶的还有平谷站。张春旺说，平谷站是平谷线的终点站。“这一站的最大特点就是长，车站总长度达到了493.8米。”张春旺说，今年3月24日，车站主体基坑土方开挖，目前，马昌营站至平谷站盾构区间正在紧张有序调试中，计划于12月下旬实现盾构始发。  

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内容来自北京日报客户端记者 任珊微信编辑 徐清审核 王璇复审 孙华良

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